南方财经全媒体记者丁莉 广州报道
8月2日，《财富》杂志2023年世界500强企业排行榜出炉，广东共入围19家企业，数量在全国各地区排名靠前。深圳和广州上榜企业最多，分别为11家和6家，佛山有2家上榜。
同去年相比，榜单新进了3家粤企，分别为广州工业投资控股集团有限公司、广东省广新控股集团有限公司和立讯精密工业股份有限公司。
据财富官网，今年世界500强排行榜企业的营收总和约为41万亿美元，同比上涨8.4%；进入排行榜的门槛也从286亿美元跃升至309亿美元，在全球经济下行、产业链全面重构的背景下，500强企业仍呈现强增长力。
南方财经全媒体记者梳理名单发现，广东省上榜企业多集中在制造业，尤其新能源汽车行业成为“黑马”，甚至出现企业联手跨界“造车”的现象。此外，海外市场对500强企业的重要性不断提升，混改也已成为企业撬动新动能的重要手段。
从行业分布来看，广东省上榜企业多集中在制造业和金融领域，尤其是制造业成为主力军，这同全国乃至全球入榜企业的行业分布情况一致。
在制造业领域进一步细分，榜单中的制造巨头所属行业涵盖通讯设备、汽车制造、家用电器、电子元器件等，绝大多数同广东省战略性产业相重合。
数据显示，今年一季度，广东20个战略性产业集群实现增加值1.14万亿元，同比增长3.1%，领先全省规上工业增加值增速1.7个百分点，成为制造业发展的重要动能。
尤其是汽车与零部件制造行业，全球有34家企业跻身500强，而其中便有两家粤企——广汽集团和比亚迪。广汽集团孵化出广汽埃安，并不断推进因湃电池、锐湃动力等自研电池电驱项目建设投产，完善旗下的新能源生态矩阵；比亚迪已于2022年3月成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企，专门生产新能源汽车。
这意味着，新能源已成为车企进阶的强引擎。以广汽集团为例，尽管遭受年初补贴退坡、价格战等冲击，在上半年汽车累计销量仅增1.1%的背景下，新能源车累计销量达23.6万辆，同比猛增108.5%；其旗下广汽埃安更是在整个上半年保持月销量环比增长的态势，销量同比增长达109%。
此外，在今年的世界500强企业榜单中，格力电器滑出榜单，反映了全球电子消费产业遇冷，企业普遍面临挑战，相关行业企业纷纷在寻求转型方向。
例如，今年新进入榜单的立讯精密在成立之初主要为一众消费电子企业生产连接器等电子元器件，后逐渐成长为华为、苹果等通讯巨头的产业链重点企业；目前，企业已完成由零部件向整机的跨越，并向消费类互连解决方案迈进。
立讯精密的进阶之路也反映着广东制造凭借持续研发投入，在专业领域不断延伸产业链，逐渐撕掉“代工”标签并实现品牌立足的发展历程。
有趣的是，入榜的广东企业之间，还呈现跨行业协作特征。日前，广汽集团同立讯精密达成合作协议，将在南沙打造智能驾乘控制系统研发生产基地项目，双方还合资成立了立昇汽车科技(广州)有限公司。
一方面，通过跨界合作，立讯精密得以涉足更具前景的行业，赢得增长的“第二曲线”；另一方面，不同行业企业各尽所长，也将推动本地汽车产业向智能化方向延链，打造更具韧性的新能源智能网联汽车产业集群。
无论从全国情况还是广东省情况来看，国有企业仍然构成主体。特别是今年新进入榜单的广州工控和广新集团，入榜首年便分别取得了414和427的位次，前者成立时间不足4年；后者是广东省首家上榜的省属国企。
事实上，两家企业均是“混改”的典范。以广新集团为例，企业近年来通过逆向混，以混促优、以混促融、以混促进，以先进的制度设计融合国企民企的优秀基因，实现股东互利共赢。目前，广新集团下属混合所有制企业比例达74%，“混合所有制”已经融入了广新发展的基因血脉。
2021年，广新集团成功并购控股生物发酵细分行业排名全球前三的龙头企业，依托资本运作优势，将其业务整合融入旗下生物科技上市公司，实现业务重组上市，次年即实现营业收入、净利润同比增长三倍的跨越式发展。
目前，混改已成为企业撬动新动能的共通性手段。广汽集团战略规划部副部长潘勇也表示，希望能够支持广汽集团推进集团层面二次混改，在确保国有控制力前提下，适当放宽国资持股比例限制，逐步调整和优化上市公司合理持股比例，为企业重点发展智能网联、数字化、能源生态等领域业务筹措资金。
与此同时，也应当注意到民营企业在500强中仍相对较少，尤其在民营经济占GDP比重54.5%、民营主体占比超过95%的广东，如何进一步激发民营经济活力，促使“潜在的500强企业”快速迸发，带来新动能，成为一项关键问题。
巧合的是，在500强榜单出炉当天，《广州市促进民营经济发展壮大的若干措施》发布，提出健全普惠贷款风险补偿机制、加强知识产权质押融资力度、支持参与重大项目建设、推进“四化”转型等20条举措扶持民营经济。
此外，值得注意的是，本次入榜的制造业企业大多有开拓海外业务。例如，2022年，美的集团海外销售收入达1426亿元，占总收入41.48%；广药集团在澳门设立国际总部，推动华佗再造丸、701跌打镇痛膏等名优产品畅销海外数十国。
尤其在新能源汽车方面，随着中国新能源汽车产能的快速成长，出口已成为消化剩余产能的重要窗口。2022年全年，比亚迪海外销售整车4.5万辆，同比增长194.54%；广汽亦实现自主品牌汽车出口3.3万辆，同比增长59.7%。
“受制于内需不旺，出口已成为重要的未来增量。”潘勇认为，传统燃油车和混动车市场份额下滑，且价格战此起彼伏，而增长较快的新能源车创利尚需时间，在此背景下应抓紧布局海外市场，抓住自主品牌出海机遇，冲击更高销量目标。
