图为9月11日拍摄的太原迎泽大桥新姿。本报记者李兆民摄
本报讯 9月11日，太原迎泽大街维修改造项目全部完工。
作为贯穿东西的城市主干道，迎泽大街见证了太原的历史变迁和发展变化，承载着几代人的岁月记忆。今年，太原市结合轨道交通1号线一期工程建设进度，将迎泽大街维修改造作为重大民生工程全力推进。自5月24日开工以来，5000多名建设者夜以继日、拼搏奋战，各相关单位和广大市民广泛参与、积极配合，经过110多天紧张施工，迎泽大街再度绽放新姿。
此次迎泽大街维修改造遵循“化繁为简、大美至简”的设计理念，本着“还路于民、增彩固碳”的原则，最大限度保护原有乔木，同时更换了路灯，更加方便市民出行。
此外，迎泽大桥维修加固工程对承载力和刚度不足的桥跨进行粘贴碳纤维布处理，增加结构刚度及承载能力；采用“防水钢纤维混凝土+环氧沥青防水黏结层+高弹改性沥青（SMA13）”的全新桥面铺装进行削峰填谷，减少了起伏，提高了通行舒适度。（卢文艳）
在太原这座历史与现代交织的城市中，迎泽大街不仅仅是一条贯穿东西的交通要道，它更是深深镌刻在每一位太原人心中的情怀符号，承载着无数人对这座城市的美好憧憬与回忆。
迎泽大街作为太原市最重要的城市主干路之一，见证了太原的发展变迁，也是提升城市能级的重要载体，是展现太原城市形象的重要窗口。
迎泽大街于1957年建成通车，自2007年改造升级以来，已历经17年。迎泽大街维修改造全长约4.9公里，道路景观设计遵循“化繁为简，大美至简”的设计理念，本着“还路于民，增彩固碳”的原则，依托场地周边属性，更注重太原城市文化和记忆。改造配套绿化工程也已经基本完工，整体上形成简洁大气、三季有花、四季有绿的特色。
迎泽大街维修改造工程，将维修养护机动车道，更换破损市政管线，预留过路管线。同时，将非机动车道下沉15厘米，实现非机动车道、人行道硬隔离。
对管网、桥梁、照明等设施，设置采集、监测、控制传感器849套，实现基础设施生命线运行“一网统管”。
为进一步提升城市景观品质，太原市园林局还在迎泽大街沿线精心规划了38处口袋游园，这些游园不仅丰富了城市绿地空间，更为大家提供了休闲、娱乐、健身的好去处。
据了解，迎泽大街中面层采用橡胶改性沥青，改善了道路高温抗永久变形能力，在温差较大的地区更耐高温和抗低温。最上面的面层则采用沥青玛蹄脂结合料，具有较高的抗车辙能力和温度稳定性、优良的抗裂性能以及良好的耐久性能，与传统的沥青混凝土相比，使用寿命增加40%左右。
图片来源：山西达人
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