美国特朗普政府将「黑手」伸向海运领域。当地时间17日，美国贸易代表办公室宣布，将于180天后开始对停靠美国港口的中国建造或运营船只征收「额外」费用，每艘船可被收取上百万美元。全球航运公司和商业团体对此表示强烈反对，指出征收港口费只会进一步推高航运成本、扰乱贸易秩序。
中国外交部发言人和商务部新闻发言人昨日表示，美方此举损人害己，中方敦促美方立即停止错误做法，中方将坚决采取必要措施维护自身权益。
香港特区政府昨晚发表声明，谴责美方霸凌行为，强调香港将继续秉持开放合作精神，与全球航运伙伴携手维护自由贸易原则。 \大公报记者王可嘉、朱烨
【大公报讯】美国贸易代表在联邦公报上发布通知，指出将对中国船东及经营者征收港口费，将以净重每吨50美元计算。受影响船只每次航行，将要缴付一次费用，每年不超过6次，措施约于6个月后实施，并计划于未来3年，逐年增加。
美国贸易代表声称是分阶段、具针对性的行动，在重振美国造船业的同时，「减轻对全球航运与出口的潜在干扰。」
中国外交部发言人林剑重申，征收港口费、对货物装卸设备加征关税等措施损人害己，既推高全球海运成本、扰乱全球产供链稳定，也会增加美国国内通胀压力，损害美国消费者和企业利益，最终也无法振兴美国造船业。中方敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误做法。中方将采取必要措施捍卫自身合法权益。
一艘船被收上百万美元
这一港口收费计划是特朗普政府「重振美国造船业」相关措施的一部分。特朗普政府在2月公布的最初计划中提出，中国船只每次进入美国港口都要缴纳额外费用，但在遭到全球航运业强烈反对后不得不让步。根据17日公布的细则，额外费用将按照航次收取，且对同一艘船一年最多收费5次。美方的「让步」并未打消业内疑虑。 《华尔街日报》提到，从中国驶往美国的船只通常平均运载约1.2万个货柜，意味着一艘船前往美国一次可能被收取上百万美元。
中国商务部新闻发言人18日表示，一年多来，中方针对美方301调查反覆申明立场，并提供中方立场文件，要求美方以客观事实为依据，纠正错误做法，停止将自身产业发展面临的问题归咎于中国。在美方不久前举行的听证会上，绝大部分各国行业代表对美方措施表示反对，美国内对此也有很大反对声音。但美方还是一意孤行，执意发布相关限制措施。中方对此强烈不满、坚决反对。
美方措施充分暴露出其单边主义、保护主义政策本质，是典型的非市场做法，具有明显的歧视性色彩，严重损害中国企业正当权益，严重扰乱全球产供链稳定，严重违反世贸组织规则，严重破坏以规则为基础的多边贸易体制和国际经贸秩序。中方敦促美方尊重事实和多边经贸规则，遵守市场经济和公平竞争原则，停止「甩锅推责」，尽早纠正错误做法。
专家批美自残推高农产品出口成本
有远洋运输业界担心，几乎所有承运商都会受到美方港口费措施冲击，美国消费者要面对数十亿美元的额外成本。
广东省船舶工业协会秘书长陈建榕表示，美方此举将直接推高美国农产品等出口运输成本，削弱其国际竞争力，导致年损失超50亿美元。美国若执意推行「301调查」，不仅无法重振造船业，反而会加速全球供应链的「去美国化」。
业内专家对大公报表示，香港作为在食品、能源等方面高度依赖进口的地区，或受到一定影响。香港作为国际航运中心，必须与美国展开斗争。香港航运业界继续与全球航运伙伴携手维护自由贸易原则，共同促进国际航运业的健康发展。