特斯拉CEO马斯克迎来了三年疫情之后的首次中国之行。据外交部官网消息，5月30日，国务委员兼外长秦刚在北京会见了马斯克。
秦刚表示，中国新能源汽车产业发展前景广阔。中国将继续坚定不移推进高水平对外开放，致力于为包括特斯拉公司在内的各国企业打造更好的市场化、法治化、国际化营商环境。中国的发展是世界的机遇。一个健康、稳定、建设性的中美关系既有利于中美两国，也有利于世界。拿特斯拉汽车来比喻，发展好中美关系，需要把准方向盘，沿着习近平主席提出的相互尊重、和平共处、合作共赢的正确方向前进；及时“踩刹车”，避免“危险驾驶”；善于“踩油门”，推进互利合作。
马斯克表示，美中利益交融，如同连体婴儿彼此密不可分。特斯拉公司反对“脱钩断链”，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。
此前，有消息称，马斯克可能最早于今年4月访华，他将到访特斯拉上海超级工厂。关于马斯克最新的访华行程，第一财经记者向特斯拉方面询问，截至发稿时尚未得到回复。
4月9日，特斯拉宣布，将在上海新建一座“超级工厂”Megafactory，专门生产该公司的储能产品Megapack。
此外，外界还高度关注特斯拉上海工厂的电动车扩建计划。有消息称，特斯拉正在寻求工厂扩建的审批，扩建后年产能将从目前的125万辆提高至175万辆。但特斯拉方面未就扩建工厂的消息向第一财经记者给予回应。
特斯拉的目标是到2030年每年生产2000万辆电动车，在储能方面突破1 TWh大关。公司表示，这需要1500亿至1750亿美元的投资，这大约是特斯拉迄今为止280亿美元累计投资额的五倍。
作为特斯拉全球最大的工厂，2022年特斯拉上海超级工厂生产了约72.6万辆Model 3和Model Y电动车，占特斯拉全球的销量超过一半。
特斯拉上海超级工厂也是重要的出口中心。上周，特斯拉网站消息称，该公司将开始向北美市场出口中国制造的电动车。该公司网站显示，特斯拉将在加拿大上市销售中国制造的Model 3和Model Y车型，并证实已将首批电动车由上海工厂发往北美。
马斯克访华可能涉及的另一个重要议题是智能网联汽车的数据安全。随着车联网的迅速发展，国家工信部正在加速推动车联网网络和数据安全的标准制定。
就在本月，工信部发布了一系列技术标准草案意见征求稿，包括对于汽车网络安全的要求以及加强数据监管方面的规则，拟计划禁止中国的智能汽车直接向国外传输数据，推动智能汽车厂商使用国内的云服务。
2021年，特斯拉就曾表示，特斯拉在中国收集的所有个人身份信息都将安全地存储在中国国内，不会转移到海外。只有在需要从海外订购备件等极为罕见的情况下，个别数据才会在获得相关批准后进行转移。截至发稿，特斯拉方面也尚未就此问题向第一财经记者发表评论。
