当前位置 : 首页 > 学习园地
 

学习园地


感悟李嘉诚卖港事件发展时间节点变化——关于“长和拟售巴拿马港口”的5个认识

  圖:《大公報》對長和計劃出售巴拿馬運河兩端港口等資產一事,持續發表文章和報道,獲得社會各界廣泛支持。



贝莱德、Global Infrastructure Partners 和Terminal Investment Limited
(「贝莱德-TiL 财团」)

长江和记实业有限公司(「长江和记」)
就和记港口集团(「和记港口」)
持有和营运之若干港口
达成「原则性」协议(「交易」)之公布

(2025 年3 月4 日) 贝莱德-TiL财团与长江和记欣然公布,双方达成原则性协议,贝莱德-TiL财团将收购:

  1. 和记港口持有的巴拿马港口公司90% 股权(「巴拿马交易」) ,该公司持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口(「巴拿马货柜码头」);和
  2. 长江和记在其附属公司与相关公司持有的80% 有效控制权益(「和记港口交易」),包括于23 个国家43 个港口拥有、营运、发展共199 个泊位,连同所有和记港口的管理资源、营运业务、货柜码头系统、资讯科技及其他系统,以及其他涉及用于控制和营运有关港口的资产(「和记港口出售资产」)。和记港口出售资产不包括任何和记港口信托股权,即该信托在香港、深圳和南中国营运的港口,或任何在中国的港口。
巴拿马交易有待巴拿马政府确认拟议的收购和出售条款后,才分别进行。
和记港口出售资产的收购将在贝莱德-TiL财团进行常规和一贯的确认性尽职调查、签署最终文件,以及获得必要的监管批准等条件后才全速进行。
和记港口出售资产的100% 连同巴拿马港口在内的总企业价值已协议为228 亿美元。巴拿马交易与和记港口交易的收益分配亦已原则上达成。巴拿马交易与和记港口交易的基本和关键条款原则上也已达成,正待最终文件确认。巴拿马交易之相关文件将在2025 年4 月2 日或之前签订。等待最终文件签署期间,长江和记与和记港口已跟贝莱德-TiL财团进行独家谈判和保密协议,让贝莱德-TiL财团能够使用所有相关资讯和文件权限,以便进行尽职调查。
贝莱德主席兼行政总裁劳伦斯· 芬克表示:
「这个协议是贝莱德和Global Infrastructure Partners(「GIP」)联合平台强而有力的示例,展示了我们为客户提供不同类型投资的能力。这些世界级的港口促进了全球增长。凭借我们与长江和记、MSC/TiL以及全球相关政府的深入交流,我们逐渐成为不少投资者寻求持久而长期资本的首选合作伙伴。我们乐见我们的客户能参与这次投资。 」
贝莱德旗下GIP 主席兼行政总裁Bayo Ogunlesi 表示:
「我们与TiL 和MSC 有着长期合作,成果丰盛,十分荣幸能再次联同他们出价,收购和记港口所持有和营运的若干港口权益。GIP在持有和营运港口方面具备丰富专业知识,联同我们的合作伙伴,一起专注于共同的愿景,让这些资产继续成为世界级港口营运商,不但极具竞争力和超卓效率,更以服务客户为本。」
TiL 主席和MSC 地中海航运公司集团总裁Diego Aponte 表示:
「我们与和记港口的关系源远流长,互相尊重,惺惺相惜。再者,我们非常高兴能跟贝莱德和GIP 合作无间。我们非常欣赏和记港口的管理团队,当这项交易完成时,期待他们加入我们的大家庭。我们非常专注于这个行业,也认为投资于和记港口将是一个商业上非常明智的投资。」
长江和记集团联席董事总经理陆法兰表示:
「这项交易是迅速、低调而又具竞争性的过程下进行的成果。过程中我们收到了众多出价和意向书。因此,此项原则性协议的交易估值极具吸引力,而且非常符合我们股东的最佳利益。在调整了少数股东权益以及和记港口偿还长江和记的贷款后,预计此交易将为长江和记集团带来超过190 亿美元的现金收入。我想强调,这项交易是纯商业性质,与近期关于巴拿马港口的政治新闻完全无关。然而,必须指出的是,交易仍需待确认性尽职调查、签署最终文件,以及常规和一贯的完成程序、调整、条件,同时还须遵守和记港口相关少数股东权利的协议,方告完成。
因此,待交易完成前,投资者于买卖长江和记股份务请审慎行事。
我们将适时持续向市场披露有关这项交易的发展情况。」
###

港澳要闻

大公文匯网:港商須有底氣,不應向霸權主義低頭2025-03-29


玉渊谭天:关于“长和拟售巴拿马港口”的5个认识

3月28日晚,针对“长和拟售巴拿马港口”一事,市场监管总局回应:将依法进行审查。谭主集纳了3月13日以来国务院港澳办官网转载的相关报道,归纳出了这些文章背后的5个认识:

1. 长和港口交易并不符合商业逻辑,恰恰是“在商不言商”的表现

2. 港口运营不是普通资产,是关键基础设施,这次长和交易涉及重大国家利益。地缘政治越趋紧张,变卖码头无异于向对手递刀。

3. 有关企业在美国胁迫下出卖港口运营权,其实是短视的行为,助长了霸权主义的气焰,只会为世界带来更多的矛盾和冲突。

4. 巴拿马运河被“美国化”“政治化”后,美国一定会将之用于政治目的,推行自己的政治议程,中国在此的航运贸易势必受制于美。

5. 长和作为香港特区的企业,更应从国家利益、民族大义的角度,慎重处理有可能损害国家利益的交易。